Das Modell der «Supermanzanas» oder «Superblocks» in Barcelona hat sich bewährt und weltweit Beachtung gefunden. Unter verschiedenen Begriffen wird dieses Vorbild inzwischen in zahlreichen Städten angewendet: «Supergrätzl» in Wien, «Kiezblock» in Berlin, «Super-îlot» in Lyon und andere mehr. Auch in der Schweiz sind Pilotprojekte in Planung, so in Zürich, Bern, Luzern und Basel.
Verkehrsberuhigung in den Quartieren hat sich in der Schweiz in verschiedenen Formen bewährt und gehört inzwischen zum etablierten planerischen Repertoire: Von Tempo-30-Zonen, manchmal kombiniert mit Kammerkonzepten, bis hin zu Begegnungszonen. Sie sind für die städtische Lebensqualität und ein fussgängerfreundliches Umfeld von grundlegender Bedeutung. Die Superblocks erweitern des planerische Repertoire und bringen frischen Wind in die Diskussion. Sie basieren auf einen grossflächigen Ansatz mit mehr Begrünung, Gehen und Aufenthalt, vor allem aber auch auf viel Partizipation. Die Planung und Umsetzung bedarf jedoch einiger Überlegungen.
In einer Serie von drei Veranstaltungen (2 Webinare und ein Feldbesuch) leuchtet Fussverkehr Schweiz das Potenzial des Konzepts der Superblocks aus:
Welches Potenzial hat das verkehrsberuhigende Repertoire für die Menschen zu Fuss? Unter welchen Bedingungen?Inwiefern können uns Superblocks oder ähnliche Verkehrsberuhigungsansätze aus dem Ausland inspirieren?Was sind die Herausforderungen oder Hindernisse bei der Umsetzung?Webinar 1 : Inspirationen aus Wien und Ixelles
Dienstag, 27. Mai 2025, 16.00-17.00, Online
Augenschein vor Ort – Inspirationen aus Bern
Montag, 16. Juni 2025, 16.00-18.00, Bern
Webinar 2: Inspirationen aus Berlin und Lyon
Dienstag, 28. Oktober 2025, 16.00-17.00, Online
Informationen zur Veranstaltung
Alle aktuellen sowie zusätzliche Informationen zur Veranstaltung findest du auf der Webseite des Veranstalters. Plötzliche Änderungen werden ausschliesslich auf der Webseite des Veranstalters angezeigt.